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迴圈加速腐蝕試驗方法✘₪✘✘、選用原則及發展方向

釋出時間▩•·▩: 2020-06-23  點選次數▩•·▩: 765次

鹽霧腐蝕試驗箱技術規格▩•·▩:

SE-F單位▩•·▩:鹽霧腐蝕系列   SE-FC單位▩•·▩:溫溼度鹽霧複合系列  SE-PRO單位▩•·▩:步入式鹽霧系列

型號

SE-F60B

SE-F90B

SE-F120B

SE-F160B

SE-F200B

試驗室內箱尺寸(cm)

60x45x40

90x60x50

120x80x50

160x100x50

200x120x60

試驗室外箱尺寸(cm)

107x60x118

141x88x128

190x110x140

230x130x140

270x150x150

試驗室溫度

鹽水試驗法(NSS ACSS)35℃±1/耐腐蝕試驗法(CASS)50℃±1

壓力桶溫度

鹽水試驗法(NSS ACSS)47℃±1/耐腐蝕試驗法(CASS)63℃±1

鹽水溫度

35℃±1 50℃±1

試驗室容量

108L

270L

480L

800L

1440L

鹽水箱容量

15L

25L

40L

40L

40L

鹽水濃度

氯化鈉溶液濃度5%或氯化鈉溶液濃度5%中每升新增0.26克氯化銅(CuCl2 2H2O)

壓縮空氣壓力

1.00±0.01kgf/cm2

噴霧量

1.0~2.0ml/80cm2/h (至少收集16小時│↟,取其平均值)

試驗室相對溼度

85%以上

酸鹼值PH

6.5~7.2 3.0~3.2

噴霧方式

包括連續式噴霧與間斷式噴霧

SE-FC溫溼度鹽霧複合式系列

溫度範圍

RT~80℃ 

溼度範圍

30%~95%RH

冷凝乾燥溫度範圍

RT~70℃ (幹加熱)

鹽水侵泡溫度範圍

RT+10~70℃(根據使用者需求非標)

SO2氣體產生方式

選配外接

SO2氣體濃度

0.1~1%(可調)

噴霧量

1.02.0mL/h.80cm²

噴霧方式

包括連續式噴霧與間斷式噴霧

SE-PRO步入式鹽霧複合式系列(滿足SE-FC系列技術要求)

工作室容積

8m³/16m³/40m³(可依使用者需求定製)

目前│↟,國內外針對金屬及合金✘₪✘✘、金屬覆蓋層✘₪✘✘、防護塗層制定了一系列的迴圈加速腐蝕試驗方法│↟,每個試驗方法模擬的主要環境因素不同│↟,見表1◕·。1 現有迴圈加速腐蝕試驗方法

由表1可知│↟,目前國內外常用迴圈加速腐蝕試驗標準涵蓋了防護塗層的主要環境因素│↟,但不同的試驗條件和迴圈方式決定了其具有不同的適用範圍│↟,見表2◕·。
根據防護塗層實際服役環境│↟,可透過改變標準中試驗條件和迴圈方式拓寬或改變標準的適用範圍◕·。

以ASTM D5894為例│↟,採用鹽霧試驗(NaCl和H2SO4混合溶液)✘₪✘✘、室溫乾燥│↟,紫外✘₪✘✘、冷凝迴圈試驗│↟,發現該迴圈試驗可較好復現工業大氣✘₪✘✘、鹽霧✘₪✘✘、太陽輻射的綜合環境效應│↟,與科威特沿海工業區環境相關性*;集裝箱出租商協會(IICL)延長迴圈中鹽霧潮溼時間│↟,以突出集裝箱塗層海上運輸環境的影響◕·。

2 迴圈加速腐蝕試驗方法制定/選用原則
我國地域廣闊│↟,地域跨度大│↟,導致環境差異很大│↟,如北極超低溫環境│↟,西沙高鹽高溫環境│↟,所以對於不同區域使用的產品制定│↟,選用的迴圈加速腐蝕試驗方案也應有所不同│↟,迴圈加速腐蝕試驗方案的確定遵循以下一般原則▩•·▩:
(1)突出主要環境影響因素對塗層的影響│↟,如干熱沙漠環境需要突出高溫✘₪✘✘、太陽輻射和溫度變化的影響;沿海工業大氣需要突出腐蝕氣體✘₪✘✘、酸雨✘₪✘✘、鹽霧和太陽輻射的共同影響◕·。
(2)塗層迴圈加速腐蝕試驗方法中的迴圈方式應與使用區域的典型日迴圈過程一致│↟,並遵循塗層失效的規律◕·。如熱帶沿海地區日迴圈過程中包括2次乾溼交替過程和2次明暗交替過程│↟,需要在迴圈加速腐蝕試驗過程中體現◕·。由於塗層老化始於塗層表面│↟,且光降解對水滲透和降解過程促進明顯│↟,一般將太陽輻射試驗放在迴圈前期開展◕·。
(3)迴圈加速腐蝕試驗的試驗專案選擇過程中│↟,應充分考慮使用地區環境條件對塗層的作用方式及機理│↟,提高試驗應力施加的模擬性│↟,
(4)塗層迴圈加速腐蝕試驗量值一般不低於使用地區的環境極值│↟,且充分參考現有單項環境試驗標準│↟,減少盲目性◕·。
(5)迴圈加速腐蝕試驗中各環境譜塊的試驗時長比例應根據使用地區的各環境因素作用時間確定│↟,並可適當延長主要環境影響因素的作用時間│↟,如熱帶沿海地區的日照時數佔全年時長的28%│↟,為突出太陽光的影響│↟,可將光老化試驗時長設定至佔整個迴圈時間的1/3◕·。

 3 迴圈加速腐蝕試驗方法發展方向
迴圈加速腐蝕試驗有兩個發展方向▩•·▩:
一是儘可能提高迴圈加速腐蝕試驗的加速性│↟,過程中重點突出主要環境因素的影響│↟,並不要求準確模擬塗層使用過程的腐蝕機理│↟,這種方法常用於塗層材料✘₪✘✘、工藝的優選;
二是努力在保證迴圈加速腐蝕試驗相關性的基礎上提高加速性│↟,這就要求考慮多環境因素綜合影響│↟,準確地模擬實際服役過程中的老化行為和機理│↟,這種方法主要用於研究塗層失效機理和評價服役壽命◕·。
結合以上發展方向│↟,需重點開展以下工作▩•·▩:(1)塗層複雜環境中失效機理研究;(2)各環境因素協同影響效應研究;(3)國外試驗標準引進及適用性研究與改進;(4)多環境因素綜合試驗裝置◕·。

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